北京12月將進行密集土拍 起拍總價超214億元
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財聯社11月30日電，記者獲悉，北京土地市場在12月將進入土拍密集期，將陸續出讓9宗地塊，起拍總價214.6億元，總規劃建築面積約105萬平方米，其中大興3宗地塊，昌平、房山、門頭溝、順義、豐臺、石景山各1宗。（財聯社記者 李潔）
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Amundi鋒裕匯理看好投資等級債、淨零企業債券
Amundi鋒裕匯理(亞洲)美國資深投資專家Gregoire Durel。 圖／鋒裕匯理投信提供
Amundi鋒裕匯理(亞洲)美國資深投資專家Gregoire Durel指出，投資等級債浮現三大利多。第一，現在殖利率高，爲20年最高，將是未來幾年的收益主要來源。第二，美國景氣放緩加上美國降息，未來投資等級債將出現資本利得，創造額外收益。第三，股債相比下，債券價格比股票更有吸引力。
其中，投資等級債最爲看好金融債，尤其目前銀行、保險業發行的金融債有更大利差。
此外，非投資等級債預計明年年中會有變化，目前相關債券的殖利率約爲9％，若明年出現10％以上的殖利率，將足夠彌補債券違約的風險，屆時可以留意。
Amundi鋒裕匯理資產管理全球信用主管Steven Fawn分析，未來資產管理公司可以藉由議合等方式，協助企業轉型，並鼓勵高碳排公司加速達成淨零。
Amundi鋒裕匯理資產管理子公司鋒裕匯理投信在臺灣匯聚總部資源，積極導入責任投資的研究資源與產品同時配合主管機關對綠色金融的期許，去年領先業界，發行全臺首檔「全球投資等級綠色債券基金」與「新興市場綠色債券基金」。
看好綠色金融，鋒裕匯理投信明年初將募集全臺第一的淨零企業債券基金「鋒裕匯理全球淨零碳排企業債券基金」，以投資等級企業債爲主，信用風險相對較低。
鋒裕匯理投信指出，投資等級企業債券，違約率低、防禦力高，自2008年金融海嘯以來的15年，投資等級企業債券發行人平均違約率0.1％，其中10年違約率爲0％。
鋒裕匯理全球淨零碳排企業債券基金透過嚴謹投資流程層層把關，不只好債、更要淨零，從篩選的氣候投資範圍中萃取投資價值。基金更以發行人減碳表現，包含SBTi／CDP目標、能源轉型(TEE)分數、公正轉型分數、鋒裕匯理ESG評分等，以及債券種類、存續期間、信用評等挑選倩券，建構最佳風險報酬的投資組合配置。
精誠去年營收創新高 董事會通過配息5元
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精誠表示，邁入110年，精誠第一季營收再創新高，主要貢獻爲經銷代理業務成長、離岸風力發電專案帶動資安服務成長、政府機構持續成長的數位轉型需求，以及投資併購敦新、鼎盛資科、宜誠、臺灣資服等產生的綜效。
展望未來營運，精誠表示，仍將持續規劃策略綜效投資，啓動生態整合，連結客戶、連結夥伴、連結市場，拓展更完整的軟體數據經濟生態圈，並持續培養或邀請更多指數型科技人才加入，重新定位各組織的軟體力，打造以新型態數據爲中心的商業模式，逐步增加訂閱與維運服務的營收比重，提升經常性收入佔比，持續優化獲利模式。
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基金經理人：高Beta科技明星股受寵
尖牙股FAANG指美股五大科技巨頭：臉書（Facebook）、蘋果（Apple）、亞馬遜（Amazon）、網飛（Netflix）、谷歌（Google），是美股引領趨勢的風向球，幾乎是全球各大主要科技指數必定納入的成份股，當中以NYSE FANG+指數爲血統最純粹，由五大尖牙股搭配具高發展潛力的五大創新科技公司，統一FANG+ETF(00757)是國內唯一完全複製、緊密追蹤尖牙股指數的商品。
統一FANG+ETF(00757)經理人袁永騰表示，目前在政策面、業績面及國際重大待解的議題上皆是空窗期，推升股市上漲最大的利多，就是「全球央媽保底」，令市場信心恢復，風險胃納提升。原本全球對貨幣政策最緊縮的中國，今年來持續轉向寬鬆，1月社會融資總額及新增信貸皆創歷史新高，M2增速也出現反彈，流動性持續改善，美國聯準會不但表示將暫停升息，且近日也鬆口不再堅持縮減資產負債表，歐洲央行日前亦宣佈自9月起推出爲期2年的定向長期再融資操作(TLTRO)。
袁永騰表示，根據歷史經驗，在全球主要央媽同步釋放流動性保底的情境下，投資人就敢於追求成長股，尤其熱愛高Beta值的科技明星股。以歷史資料回溯測算，NYSE FANG+尖牙股指數的Beta值是那斯達克100指數1.3倍，表示市場多頭時，尖牙股指數漲勢會更猛，同時，尖牙股指數的Alpha值也比其他美股指數高，長期持有可望有優於大盤的超額報酬。因此，尖牙股ETF可做爲波段操作的增益利器，也適合分批買進長期投資。
曾批「富家子風氣」！他用鴻海式管理翻轉夏普
夏普社長戴正吳上任後，積極降低成本。(資料照片/洪錫龍攝)
夏普股價近期狂飆，已經突破400日圓大關，今天（16日）收盤來到438日圓，若以鴻海去年收購價88日圓相比，已經大漲397%，將近4倍，尤其財報明顯改善，最令人驚豔！日本媒體《東洋經濟》也整理出社長戴正吳如何靠着「鴻海式的成本管理」翻轉夏普。
首先，「徹底降低營運成本」。戴正吳上任前，曾批評夏普的問題是「公司風氣像富家子」，缺乏成本意識。因此，上任後積極減少公司浪費，總公司搬到堺市，並縮小東京分公司，以壓低租金；另外，員工到中國出差也被要求住在鴻海的設施內，被視爲浪費的工廠手扶梯也停止運作。
第二招，「強化投資審查體制」。超過300萬日圓投資案都必須經過戴正吳同意，戴正吳說，剛上任的時候，他同意的投資案不到2成，如今已經提高到7~8成，「大家開始習慣思考投資案的必要性」。
最後一招則是「善用鴻海這個後盾」。透過母公司的力量，將之前經營團隊和往來對象之間導致獲利率低、不合算的交易，取消或改善。
夏普2月上旬公佈2016會計年度前3季財報，合併營收雖年減23.2%，但合併營業利益卻大幅揚升至189.38億日圓，較前一年度虧損的290.37億日圓明顯轉正；2月中再度宣佈調高2016會計年度全年財測。靠着重新議約成功降低成本，夏普本會計年度本業獲利可望再添101億日圓（約新臺幣27.29億元）的柴火，營運持續向稅後轉盈的方向前進。
廠商看好未來半年景氣 製造業景氣信號值攀16個月新高
臺灣經濟研究院今（30）日發佈10月製造業景氣指標，景氣信號值由9月修正後的10.83分，增加0.76分至10月的11.59分，爲近16個月新高，雖連續亮出第四個代表景氣低迷的黃藍燈，但已漸入佳境，且有感好轉。圖／聯合報系資料照
臺灣經濟研究院今（30）日發佈10月製造業景氣指標，景氣信號值由9月修正後的10.83分，增加0.76分至10月的11.59分，爲近16個月新高，雖連續亮出第四個代表景氣低迷的黃藍燈，但已漸入佳境，且有感好轉。
臺灣經濟研究院今（30）日發佈10月製造業景氣指標，景氣信號值由9月修正後的10.83分，增加0.76分至10月的11.59分，爲近16個月新高，雖連續亮出第四個代表景氣低迷的黃藍燈，但已漸入佳境，且有感好轉。 圖／臺經院提供
臺經院表示，10月製造業景氣信號值續揚，主因是製造業廠商看好未來半年景氣者比重增加，看壞者亦減少，推升需求面及經營環境面指標表現，且國內製造業景氣率先下滑的資通訊產品，現階段已出現回溫跡象，加上國內製造業受惠國際消費性電子新品推出的拉貨需求，傳統產品也因時序邁入年末消費旺季備料挹注，可望維繫國內製造業生產動能。
不過，臺經院也示警，中東地緣政治風險攀升，美中科技爭端延續及通膨等變因，仍可能拉長全球經濟復甦腳步，這是否會影響製造業未來表現，仍需密切觀察後續發展。
就10月景氣信號各主要組成項目觀察，僅二項目分數減少，其餘項目均增加，以經營環境面增加1.01分最多，其次爲需求、成本面分別增加 0.09分、0.02分，而售價面減少0.21分減最多，原物料投入面也減少0.15分。
而觀察不同的燈號消長，藍燈比重由40.87%減至30.36%，黃藍燈由50.22%減至41.92%，綠燈由7.87%增至 26.79%，黃紅燈由1.04%減至0.93%，10月無代表繁榮的紅燈。其中，亮綠燈的產業主要有化學制品、金屬製品、機械設備、汽車及其零件等。
臺經院分析，就細部產業來看，在電腦、電子產品及光學制品業方面，全球通膨及升息效應延續，終端需求依舊低迷，筆電、手機、網通等接單續減，惟AI及雲端服務需求增加，帶動伺服器及顯示卡接單成長，抵銷部分減幅，使得該產業外銷訂單、生產年增率皆較9月數值表現佳，推升經營環境及原物料投入面指標表現，故10月該產業景氣燈號轉爲代表持平的綠燈。
在汽車及其零件方面，隨着美國汽車公會結束罷工，減少對汽車零組件拉貨的力道，但國內車市買氣暢旺，且多款新車改版上市熱銷，10月汽車新車領牌數爲4.05萬輛，年增10.7%，較9月數值擴大，推升需求面及原物料投入面等指標表現。另美國及中國大陸電動車銷售持續成長，帶動相關零組件生產年增率由負轉正，使得10月本產業景氣燈號轉爲代表持平的綠燈。
關於接下來的製造業景氣情勢，臺經院提醒，美歐10月經濟數據轉弱，中國大陸規模以上工業增加值及社會消費品零售年增率表現雖較9月數值轉佳，惟房地產相關指標持續低迷，影響投資表現，中國大陸官方宣佈將增發一兆人民幣國債用於基礎建設投資，此是否有助中國大陸民間投資回升進而帶動經濟復甦，仍需密切關注。
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吳東亮：臺股超越港股為正面指標 市場對臺信心較強
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臺股加權指數超越香港恆生指數，工商協進會理事長吳東亮表示，這對臺灣整體經濟是很正面的指標，也代表市場對臺灣的信心超越香港，預估影響並非曇花一現，看好臺灣產業持續發展。
香港恆生指數昨天盤中一度低於臺股加權指數，出現臺股超越港股的「黃金交叉」。港股今天跌破萬七大關，終場收在16993點，對比臺股今天收在17370點，臺股正式超車港股。
九大工商團體今天舉辦第2場「2023臺灣經濟發展論壇－與國家未來領導人對談」，邀請民衆黨總統參選人柯文哲與業界對談經濟政策，並由吳東亮擔任論壇主持人。
媒體在會後詢問臺股超越港股一事，吳東亮表示，這是超過30年以來首見，對臺灣整體經濟是很正面的指標，造成的影響應該不會只是短期。他認爲，臺灣工商界具韌性和努力精神，加上好的經濟政策，產業會繼續向前發展。
至於臺股超越港股是否意味國內經濟好轉，吳東亮強調，經濟好壞是相對性的，臺股超越港股代表市場對臺灣的信心超越香港。
吳東亮表示，雖然國內出口仍處於低檔盤旋，但通膨有降溫趨勢，對金融業而言，利息有機會觸底，且工商業的庫存指數偏低，透露景氣好轉訊息，預期明年經濟表現會比今年更好。
國際刑警組織成立百年 打擊犯罪之外本身爭議頻傳
國際刑警組織（Interpol）成立迄今一世紀，面臨着如何讓罪犯無所遁形、但其赫赫有名國際通報「紅色通緝令」（rednotice）又不會被濫用於抓捕異議分子的棘手課題。
本週，全球超過千名的警方和執法單位領導人將在國際刑警組織成立地點維也納（Vienna）舉行大會。
國際刑警組織秘書長史托克（Juergen Stock）在總部所在的法國里昂（Lyon）告訴法新社，這個組織的成員國從1923年的20國一路擴大至今天的196國。他說，在全球知名的紅色通緝令協助下，國際刑警組織確保世上沒有罪犯的安全避風港。
然而，在通緝令遭濫用引發批評聲浪後，這個組織已不得不加強管控措施。
● 從戰犯到黑手黨 通通都能抓
國際刑警組織資料庫含1.25億筆警方檔案，每天收到約1600萬次的搜尋。
國際刑警組織最知名的行動，包括抓到素有「波士尼亞屠夫」之稱的前波士尼亞塞爾維亞裔軍事指揮官穆拉迪奇（Radovan Karadzic），以及封號「毒蛇」的法國連環殺手索布拉吉（Charles Sobhraj）等。最近更協助義大利掃蕩境內勢力龐大且惡名昭彰的黑手黨犯罪組織「勇者」（’Ndrangheta）。
● 加強控管力道 避免淪政治工具
儘管屢屢建功，國際刑警組織的紅色通緝令三不五時被控遭成員國濫用，淪爲追捕政治異己的工具。
史托克2014年上任後不久便決定着手解決這個問題，成立一支由約40名專家組成的團隊，在嫌犯通緝令發佈之前先進行審查。
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2022年期間，僅1465則通緝令於發佈前遭駁回或取消；相較之下，有效的通緝令共約7萬則。
史托克說：「如果一起案件以政治成分居多，或含有軍事或宗教成分，國際刑警組織就會退出，我們嚴格謹守這項分際。」
此外，他引進了「全新的難民政策」，用以保護取得難民身分的人士。
● 資金不足 人力也跟着匱乏
然而，史托克承認，由於「恐怖主義沒有一個全球公認的定義」，錯誤確實會發生。
法國記者馬丁尼埃（Mathieu Martiniere）近期發表了一份他和德國同事史密特（Robert Schmidt）有關國際刑警組織的深度調查。他告訴法新社，國際刑警組織面臨的一個主要問題在於「一個資金不足的機構欠缺人力資源」。
國際刑警組織另一個受到關切的焦點，就是備受批評的阿拉伯聯合大公國內政部高級安全官員阿萊希（Ahmed Naser al-Raisi）於2021年當選國際刑警組織主席一事。
阿萊希日前遭兩名英國籍人士在奧地利首都維也納提出刑事指控，這兩名英國籍人士稱阿萊希對兩人在阿聯遭受的酷刑和任意拘留負有最終責任。這是阿萊希面臨的第5起類似指控，他先前在土耳其、法國、瑞典和挪威也遭到控訴。
V觀財報｜“四連板”惠發食品：高管今日合計減持2.12萬股
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三十禁
【V觀財報｜“四連板”惠發食品：高管今日合計減持2.12萬股】惠發食品發佈股票交易異常波動公告稱，公司高級管理人員臧方運、解培金於11月29日分別減持8100股、13100股。（中新經緯APP）
觀致生產線設備被拍賣 寶能造車走向終結?
以收購觀致汽車開啓跨界造車之路的房地產公司寶能，其造車進展再度遇阻。12月4日，阿里拍賣官網顯示，安徽蕪湖經濟技術開發區人民法院發佈一則拍賣公告，標的爲觀致汽車有限公司的汽車生產線設備，起拍價約爲1.23億元。
拍賣信息顯示，觀致汽車的汽車生產線設備將作爲一個整體進行拍賣，拍賣設備主要包含專用包邊機2臺、機器人自動噴塗系統、塗裝車間LASD機器人站項目、總裝設備等。阿里司法拍賣網站介紹稱，“設備存放於觀致汽車廠區內（江蘇省常熟市）。外觀一般，維護保養狀況一般，大部分斷電停止運行，部分設備仍在帶電運行。”
觀致汽車成立於2007年，是奇瑞汽車孵化出來的“高端”品牌，也是國內最早進行品牌向上突破的自主高端品牌之一，但後來發展不順銷量不及預期。2017年，觀致被大舉進入汽車業的寶能集團相中並收入麾下，但寶能也未能盤活觀致汽車。2018年到2021年，觀致汽車的銷量從巔峰的6.3萬輛降至5200輛。
在寶能規劃的汽車藍圖中，觀致汽車是起點也是至關重要的一環。如今觀致汽車產線被拍賣，或標誌着寶能的造車夢正走向終結。事實上，寶能集團本身也正深陷債務危機，這爲觀致汽車的發展再添變數。
高調入局卻造車難產
寶能在2015年通過名震中國資本市場的“寶萬之爭”積累了鉅額富後，於次年高調宣佈入局新能源品牌整車。2017年3月，寶能汽車正式成立。同年12月，寶能集團以66.3億元收購奇瑞旗下觀致汽車51%的股權，此後，寶能集團又出資15.6億元，增持觀致汽車股權至63%，並承諾在未來5年每年投入100億元用於新品研發。
背靠寶能這棵“大樹”，觀致汽車一度出現銷量增長。數據顯示，2018年，觀致汽車銷量爲6.3萬輛，同比增長320%。但這個成績背後，是寶能借助旗下的出行公司聯動雲實現的短期銷量增長。與此同時，觀致原有的經銷商渠道出現問題，在私人市場層面遇阻。從2019年開始，觀致汽車的銷量持續下滑，2019年-2021年，觀致汽車銷量分別爲2.27萬輛、1.31萬輛、5200輛。
今年5月，因山東濟南的觀致直營店/4S店停業導致該區消費者維修無門，山東省汽車流通協會郵寄發送問詢函，但因寶能人去樓空信函被退回。協會因此將寶能觀致汽車品牌列入消費黑名單，併發出警示：謹慎購買觀致品牌汽車。後寶能集團迴應稱，是因爲總部搬遷導致問詢函未能送達，但這無疑給觀致汽車的品牌形象帶來了負面影響。
多方信息顯示，觀致汽車的資金情況已經非常緊張。來自中國裁判文書網的信息，今年11月27日發佈的一份名爲《江蘇省常熟市人民法院執行裁定書》顯示，今年8月至9月，常熟市人民法院通過網絡執行查控系統向金融機構、網絡支付機構、保險機構、證券機構、不動產登記部門、車輛登記部門、市場監督部門發出查詢通知，經分析財產查詢反饋發現，觀致汽車名下存款只有2651.30元。
常熟市人民法院表示，觀致汽車的不動產以及車輛已被數十次輪候查封，且常熟市人民法院方面對觀致汽車經營場所進行現場調查發現，觀致汽車已歇業停擺，機器設備均已被查封。
另據天眼查顯示，截至目前，觀致汽車的風險信息已經有2704條，被咸陽、廣州等多地人民法院列爲失信被執行人。觀致汽車的不動產以及車輛都已被數十次輪候查封。
在這種情況下，儘管拍賣公告並未披露案由和申請執行人，但業內猜測這較大可能是某個債權人向法院申請強制執行的結果。事實上，觀致汽車在長期以來呈現虧損狀態。數據顯示，此前在奇瑞旗下時，觀致汽車2014-2016年三年累計虧損高達66億元。
在觀致汽車之外，2021年6月，寶能汽車高調推出了BAO品牌，該品牌定位高於觀致品牌，宣稱要在年內推出一款純電動車和一款增程式車型，今後五年至少推出16款新車。但至今BAO品牌的車型尚未面世。此外，寶能汽車還推出了主打小型電動車對標五菱的新品牌“悠寶利”，但目前也未有量產產品推出。
房地產造車集體遇困
汽車板塊困境背後，寶能集團整體也身陷財務危機。資料顯示，自2021年9月起，寶能系旗下5家主要公司，鉅盛華、寶能控股、寶能地產、寶能集團和寶能汽車，合計被法院執行超180次。寶能系所持中炬高新、韶能股份、南寧百貨等上市公司股份相繼被司法凍結或輪候凍結。同時，寶能系出現大範圍員工欠薪事件。
另據天眼查顯示，截至目前寶能新能源汽車集團有限公司2022年因未按時履行法律義務被法院強制執行共9條，3次被法院列爲限制高消費企業，2022年7月和8月兩次被最高人民法院公示爲失信人。
對於寶能造車困局，有業內人士分析稱，寶能汽車在造車伊始，確實有野心，也有較爲充盈的資金，但其擴張路線並不符合汽車行業的規律，寶能汽車把攤子鋪得太大，最後導致其沒有更多資金去維持。
資料顯示，寶能汽車在2017年斥資超80億元收購均連年虧損的觀致汽車和長安PSA股權後，持續以造車爲名瘋狂圈地，投入資金超過千億規模，短短兩年時間內，先後在廣州、貴陽、昆明、崑山、西安5地共拿下13宗地，總面積達457.44萬平方米，規劃產能超過300萬輛，在車尚未造出的情況下，定下全國開1000家4S店的宏偉目標。
值得注意的是，不僅是寶能，房地產跨界造車項目如今均不太順利。恆大旗下的造車板塊恆馳汽車最近也進入裁員模式，據內部人士確認，此次優化淘汰整體比例爲10%，另有25%員工停薪留職1至3個月。
恆馳汽車是恆大集團旗下的新能源造車項目，由曾經問鼎中國首富的房地產大亨許家印主導。許家印在造車方面出手也頗爲闊綽，在“買買買”“合合合”“圈圈圈”“大大大”“好好好”的造車模式下，據恆大新能源以往披露過的投資項目，累計投資已高達近500億元。
但如今，與寶能集團一樣，恆大集團汽車項目發展坎坷，同時也面臨自身嚴重的財務危機。數據顯示，恆大的負債居高不下。截至2021年6月底，其負債總額已達到1.97萬億，此外包括開給供應商的商票在內有4000餘億元應付債務，恆大總負債規模已達到2.5萬億元。而從恆馳汽車創立至去年年中，累計虧損已經超過了170億元。
寶能和恆大都曾在汽車項目上展現出巨大的雄心。寶能掌門人姚振華在2017年宣佈跨界造車併成立寶能汽車集團時表示：“未來10年到15年時間，寶能集團以打造國際一流汽車集團爲目標，力爭成爲全球一流的汽車製造商、移動出行服務商、綜合服務提供商，成爲重量級的汽車企業集團。”
視訊畫質太爛有解 蘋果釋出Studio Display螢幕15.5版本更新
而據此前許家印的計劃，其希望恆大汽車“到2025年實現年產銷超100萬輛，到2035年實現年產銷超500萬輛，力爭成爲世界上規模最大、實力最強的新能源汽車集團。”但如今，這些目標看起來非常遙遠。